美车企巨头通用汽车公司（GM）继上周五发布巨额亏损后，周一股价盘中一度狂跌31％，到达62年低点。通用汽车在一份提交给政府的文件中承认，如果在今年年底前无法稳定其日益恶化的财务状况，它很可能被迫破产。危急关头，通用汽车步步紧逼联邦政府要求其出手金援，该公司董事长兼首席执行长瓦格纳表示，“通用汽车需要在当选总统奥巴马1月20日就任前获得财务上的帮助”。

　　通用汽车财政恶化并不是一个个案。最近一段时间，美国企业界频频传出坏消息。近期集中爆出巨额亏损的还有美金融巨头美国国际集团（AIG）以及房贷巨头房利美；昨日美第二大电子产品零售商电路城（Circuit City）申请破产保护；华尔街也在酝酿涉及7万人的大手笔裁员。分析人士指出，来自金融业和企业界的糟糕消息凸显出这场危机的范围正不断扩大，“此次危机的首批受害者是银行和保险公司，如今正扩大到全球经济的其他领域”。

　　通用乞求政府金援

　　周一通用汽车股价重挫至62年低点，反映了外界对这家汽车厂商可能会陷入现金流枯竭、被迫申请破产保护境地的担忧。通用汽车日前表示，一旦违反债务合约，债权方有权要求其偿还60亿美元债务，这个金额可能会使这家汽车厂商不得不申请破产保护。

　　德意志银行的分析师拉奇在一份报告中写道，如果没有政府的帮助，通用汽车的崩溃将不可避免，它还可能导致汽车厂商、供应商、零售商以及美国经济其他领域面临难以克服的系统性风险。

　　周一，通用汽车和同情其境遇的国会议员们大力呼吁联邦政府，要求其出手救助。国会议员们建议，作为对救助的回报，政府可以入股这家汽车厂商、限制其高管薪酬，并要求通用汽车加快推出节油型汽车的步伐。

　　瓦格纳对行业刊物《汽车新闻》表示，通用汽车需要在当选总统奥巴马1月20日就任前获得财务上的帮助，但他拒绝以辞职作为获得救助的交换条件。

　　在华盛顿，密歇根州国会代表致函美国财政部长保尔森，敦促后者从7000亿美元金融机构救助资金中拿出一部分为三家美国汽车巨头提供低息贷款。布什政府迄今尚未同意上述提议，并指出已经通过能源部负责的一个项目向汽车行业提供了250亿美元来提振节能型汽车的生产。奥巴马虽已表示支持救助汽车厂商，但尚未公布具体措施。

　　通用汽车股价周一在纽约证交所收低1美元至3.36，此前一度下滑至3.02美元，为1946年以来最低。巴克莱将通用汽车的评等由“中性”调降至“减持”，并将其目标股价由4美元调降至1美元。该行称，通用汽车到2008年底的现金水平预期为133亿美元，到明年第一季度将低于110亿－140亿美元的最低额度。尽管政府在财政上的救助能帮助通用走出困境，但巴克莱分析师约翰逊在研究报告中称，这将明显稀释通用汽车的股权。德意志银行将通用汽车的评等由“持有”调降至“卖出”，并将其股权估值由4美元调降至零，称通用汽车12月以后可能很难为其运作募集到资金。

　　上周五，通用汽车公布，第三财季亏损25亿美元。该公司还表示，当季使用流动资金69亿美元，现金储备因此下降至162亿美元。通用汽车称，至少需要110亿美元至140亿美元来维持业务运转。

　　与通用并称为“底特律三巨头”的福特和克莱斯勒同样现金流告急，同时向政府乞求援助，希望在国会此前拨款250亿美元的基础上再提供250亿美元低息政府贷款。

　　金融巨头频报巨亏

　　处于重灾区的金融行业频频爆出巨额亏损。

　　10日，美国住房抵押贷款融资巨头房利美发布其被政府接管以来的首份季报。报告显示，今年第三季度该公司净亏损２９０亿美元，创年内美国各公司亏损额之最。

　　财报显示，房利美第三季度的信贷损失达到９２亿美元，远高于去年同期的１２亿美元。截至９月底，其资产净值已经从